Japānis ar īso Vin Cn9A0005259
Maiņai pret kaut ko ikdienai piemērotāku 1996.gada Mitsubishi Lancer Evolution IV.
Vems vadības bloks ar divām degvielas kartēm 98E un MIX E85/98E. Jauda ar 98E 370hp un 500Nm, jauda ar MIX 429hp un 597Nm. Flex Fuel sensor, jauns 340lph degvielas sūknis, 1000cc degvielas sprauslas, portēta dzinēja galva, ARP motora galvas špilkas, pārurbts dzinēja bloks 85.5, Wiseco kaltie virzuļi, Manley H-Tuff klaņi, Kingracing šāles, noņemtas balansiera vārpstas, EVO 9 kloķvārpsta, EVO9 turbo, EVO 9 spararats, Xtreme sajūga komplekts, Kakimoto izplūdes sistēma, HKS un Samco ieplūdes daļas, KAAZ Priekšējais diferenciālis
KAAZ Starpass diferenciālis, aizmugurē Evo RS diferenciālis, antilags, launch control, shiftlight Sard, Trust Greddy spiediena mērītājs, Trust GReddy blowoff vārsts, Trust Greddy eļļas dzesēšanas radiātors, degvielas spiediena mērītājs, quick Shift C's, Sparco Hidrauliskā rokas bremze, Sparco sporta stūre, īsā stūres reika, amortizātori XYZ ar augstuma un pretspiediena regulēšanu ar jauniem atbalsta gultņiem, CUSCO glāžu atsaite priekšā, CUSCO priekšējā tilta atsaite, glāžu atsaite aizmugurē, priekšējo spārnu atsaites JSPEED, jauni bremžu kluči Ferodo DS Performance, jauni Brembo bremžu diski, Endless armētas bremžu šļaukas, riteņu diski 17" Enkei WRC Tarmac, ieskrūvējamais drošības karkas, jauna degvielas garlovīna, auto pēc apkopes pie Rallyworkshop.
Ja nekaulēsies, papildus līdzi iedošu - šķiedras pannu dzinējam, šķiedras priekšējos spārnus, karbona haubi, led bāru haubei, aizmugurējo stiklu, 4 durvis, bagāžnieka vāku, svaigi krāsotus Braid R15 diskus, oriģinālos difus, oriģinālos amīšus un vēl visādus sīkumus.
Vizuāli ideāla auto meklētājus lūgums netraucēt. Auto ir izmantots gan trasē, gan ikdienā. Tehniski viss kārtībā, sakārtojot vizuālo, iegūsiet savā īpašumā jau pārbūvētu auto ar sabūvētu dzinēju un daudz citiem uzlabojumiem. Šobrīd, būvējot tādu pašam, viss kopā nostāsies vismaz pusotru reizi dārgāk.
