Iemācīties braukt ar monoriteni nav tik bailīgi, kā sākumā šķiet. Parasti pietiek ar 1–2 stundām, lai cilvēks jau pats stāvētu uz riteņa un brauktu. Pārbaudīts praksē – esmu uzlicis uz monoriteņa vairāk nekā 20 cilvēkus, tāpēc, ja gribēsi, iemācīšu arī tevi.
Monoritenis ir viens no ērtākajiem pārvietošanās veidiem pilsētā: nekādu sastrēgumu, nekādas stāvvietu meklēšanas, ļoti manevrējams, kluss un brīvs. Vari mierīgi iebraukt veikalā, restorānā vai birojā – vienkārši paņem riteni līdzi.
Veteran / Leaperkim Sherman Max ir nopietns, uzticams ritenis uz ilgu laiku. 2800 W motors, 3600 Wh baterija ar Samsung 50E elementiem, vasarā līdz aptuveni 130 km ar vienu uzlādi. Ir ērts sēdeklis, laba gaisma, kluss 5A lādētājs. Pēc 60 km/h brīdina ar skaņas signālu, bet vajadzības gadījumā brauc virs 70 km/h.
Nobraukums – 10 000 km. Sherman Max tas nav daudz: modelis ir laika pārbaudīts, un mūsu komūnā ir braucēji ar 40 000+ km bez ievērojamas baterijas degradācijas. Ritenis kopts, riepa nomainīta, sānos velcro stiprinājumi balstiem.
Esmu izmēģinājis daudz monoriteņu bez amortizācijas – šis patīk visvairāk ar savu jaudu, stabilitāti, milzīgo nobraukumu un to, ka brauc pārsteidzoši mīksti priekš tāda zvēra.
= RU =
Научиться ездить на моноколесе не так страшно, как кажется вначале. Обычно хватает 1–2 часов, чтобы человек уже сам стоял на колесе и ехал. Проверено на практике – я поставил на моноколесо больше 20 человек, так что при желании научу и тебя.
Моноколесо – одно из самых удобных средств передвижения по городу: никаких пробок, никакого поиска парковки, очень манёвренное, тихое и даёт полное ощущение свободы. Можно спокойно зайти с ним в магазин, ресторан или офис – просто берёшь колесо с собой.
Veteran / Leaperkim Sherman Max – серьёзное, надёжное колесо на долгий срок. Мотор 2800 W, батарея 3600 Wh на элементах Samsung 50E, летом до примерно 130 км на одном заряде. Есть удобное сиденье, хороший свет, тихое зарядное 5A. После 60 км/ч колесо предупреждает звуковым сигналом, но при необходимости спокойно едет выше 70 км/ч.
Пробег – 10 000 км. Для Sherman Max это немного: модель проверенная временем, а в нашей комьюнити есть райдеры с 40 000+ км без заметной деградации батареи. Колесо ухоженное, покрышка заменена, по бокам velcro-крепления под пады.
Я пробовал много моноколёс без амортизации – это понравилось больше всего своей мощностью, стабильностью, огромным запасом хода и тем, что едет неожиданно мягко для такого зверя.
