Ekonomisks un uzticams dzinējs: 1.5D K9K-836, 81 kW (patēriņš: 4.5–7 l/100 km).
- Ekspluatācijas nodoklis: 93 EUR gadā (samaksāts līdz gada beigām).
- Tīrs, nesmēķēts un ietilpīgs salons
- Aizmugurējie sēdekļi ļoti viegli un ērti izņemami
- MEHĀNISKĀ rokas bremze
- Labas, gandrīz jaunas ziemas riepas, dzīvs akumulators
- Eļļa un filtri mainīti regulāri – ik pēc ~8 000 km (tikko nomainīti)
- Pirms ~20 000 km mainīts zobsiksnas komplekts
- 2019. gadā auto izmantots taksometrā – visa elektroinstalācija ir saglabāta, bet no 2020. gada taksometra darbībā vairs nav bijis.
- Nav kvēpu filtra (tāpēc cena atbilstoša – Latvijā vēl vairāk nekā gadu var braukt, pēc tam jārisina jautājums).
- Ir virsbūves defekti – bojāts bamperis, priekšējās durvis bijušas pārkrāsotas (ne sistas).
- Auto manā īpašumā kopš 2018. gada. Kopš 2020. gada braukts ļoti maz, jo ir cits auto.
- Dzīvs auto, bez nopietniem bojājumiem un avārijām. Nobraukums ir īsts.
- Zvaniet/rakstiet – pastāstīšu visas nianses.
- Экономичный и надёжный двигатель: 1.5D K9K-836, 81 kW (расход: 4.5–7 л/100 км).
- Эксплуатационный налог: 93 евро в год (оплачен до конца года).
- Чистый, не прокуренный и вместительный салон
- Задние сиденья очень просто и удобно вынимаются
- МЕХАНИЧЕСКИЙ ручник
- Хорошая, почти новая зимняя резина, живая АКБ
- Масло и фильтры менялись каждые ~8 000 км (только что заменены)
- 20 000 км назад заменён комплект ГРМ
- В 2019 году автомобиль использовался в такси – проводка сохранилась. С 2020 года в такси больше не эксплуатировался.
- Нет сажевого фильтра (поэтому цена соответствующая – в Латвии ещё более года можно ездить, потом нужно решать вопрос).
- Есть кузовные дефекты – повреждён бампер, передние двери перекрашены (не битые).
- Автомобиль в моём пользовании с 2018 года. С 2020 года езжу очень мало, есть другой авто.
- Машина живая, без серьёзных повреждений и аварий. Пробег реальный.
- Не упустите момент взять нормальный авто по хорошей цене.
- Звоните/пишите – расскажу все нюансы.
