Pārdodu Joyner SS 650 bagiju – ar pilnīgi jaunu dzinēju un daudz jaunām detaļām.
2007. gadā ražots divvietīgs bagijs, CSDD reģistrēts kā "pasažieru kvadricikls". Uzstādīts pilnīgi jauns dzinējs, kā arī nomainītas daudzas citas detaļas. Par veiktajiem remontdarbiem ir saglabāti detaļu iegādes dokumenti.
Bagijs ir piemērots tiem, kuri meklē interesantu "budžeta" transportlīdzekli izklaidei, viegliem bezceļiem vai vēlas pašu spēkiem praktiski apgūt tehnikas uzbūvi un remontu. Tas ir salīdzinoši lēti remontējams, praktiskāks par parastu kartingu un nemaksā tik daudz kā specializēta sporta tehnika.
Par Joyner SS 650 - neliels, divvietīgs bezceļu bagijs ar atvērtu konstrukciju, kas ļauj ērti piekļūt daudziem mezgliem apkopes un remonta vajadzībām. Sākotnējie modeļi ražoti ASV un Eiropas tirgum, un mūsdienās Ķīnā ražotos bagijos (Kinroad, Goka, Saiting un Roketa) joprojām tiek izmantotas vairākas saderīgas rezerves daļas.
Galvenie tehniskie parametri:
- Dzinējs: 644 cm³, četrtaktu, divcilindru, šķidruma dzesēšana.
- Jauda: aptuveni 28 ZS.
- Pārnesumkārba: 4 pārnesumi uz priekšu un atpakaļgaita.
- Piedziņa: aizmugures (izmantojot pusasis).
- Piekare: neatkarīga visu riteņu piekare.
- Bremzes: hidrauliskās disku bremzes.
- Sēdvietas: 2.
Bagijs paredzēts braukšanai pa zemes ceļiem, meža takām un smilšainu apvidu. Tas ir interesants arī no tehniskā viedokļa salīdzinoši vienkārša konstrukcija bez mūsdienu automobiļiem raksturīgās sarežģītās elektronikas. Rezerves daļas joprojām ir iespējams atrast gan internetā, tostarp AliExpress, gan atsevišķos Eiropas veikalos.
Bagijs manā īpašumā ir divus gadus. Šajā laikā tam veikti apjomīgi un "naudietilpīgi" remontdarbi, un nomainītas vairākas būtiskas detaļas.
Veiktie remontdarbi un nomainītās detaļas:
- dzinēja maiņa
- startera maiņa
- karburatora nomaiņa
- visu elektroinstalācijas vadu maiņa (Harness/Wiring Loom)
- bremžu suportu maiņa
- aizdedzes sadalītāja maiņa
- sajūga sparrarata maiņa
- ātrumkārbas izspiedējgultņa maiņa
- kreisās aizmugures pusass maiņa
- vārpstas balsts (Shaft Carrier)
- aizmugurējā riteņa rumbas maiņa (Rear Wheel Hub)
- papildus nakts prožektoru uzstādīšana
- stūres slēdžu bloka nomaiņa (Handlebar Switch)
- 12V vinča (attēlos nav redzama)
- galvenais bremžu cilindra maiņa (Brake Master Cylinder)
un protams ir veikta standarta apkope (visu eļļu un filtru maiņa)
Virsbūves paneļiem uzklāts poliuretāna aizsargpārklājums ar teksturu jeb tā sauktais “grumbulis” un oriģinālā sajūga troses piedziņa aizstāta ar profesionālu Wilwood hidraulisko sajūga sistēmu. Ir uzstādīts jauns Wilwood pedālis, galvenais cilindrs un darba cilindrs.
Par veiktajiem remontdarbiem ir saglabāti detaļu iegādes dokumenti.
Bagijs sākotnēji tika iegādāts manam dēlam, lai viņš varētu apgūt braukšanu un praktiski iepazīt transportlīdzekļa uzbūvi. Remontdarbiem nauda netika žēlota, kā rezultātā tas kļuva par sava veida ģimenes tehnisko projektu, kura laikā tika ieguldīts daudz darba un nomainītas vairākas būtiskas detaļas.
Sākotnēji bagijam atklājās virkne defektu, un visvairāk darba prasīja dzinējs. Pēc vairākiem remonta mēģinājumiem tika pieņemts lēmums uzstādīt pilnīgi jaunu dzinēju. Daudzas citas detaļas tika nomainītas gan nepieciešamības, gan profilaktiskas apkopes dēļ.
Šī pieredze parādīja, ka bagija konstrukcija ir pietiekami vienkārša, lai ar tehniskām zināšanām un parastiem darbnīcas instrumentiem varētu veikt daudzus remontdarbus paša spēkiem. Turklāt rezerves daļas joprojām ir atrodamas.
Kāpēc to pārdodam?
Pēc remontdarbiem ar bagiju ir braukts salīdzinoši maz un par to ir zudusi interese. Pēdējā laikā tas nav izmantots, un šobrīd tam vairs nav praktiska pielietojuma, jo dēls ir ieguvis autovadītāja apliecību. Esam nolēmuši to pārdot, lai tā vietā viņam iegādātos automašīnu.
Tehniskais stāvoklis:
Neskatoties uz paveikto, lai izietu CSDD tehnisko apskati, bagijam vēl ir atsevišķi veicami darbi, kuriem pietrūka iedvesmas (piem. - šofera krēsla remonts/oderēšana, bremžu šļauku nomaiņa, priekšējo lukturu nomaiņa utml. sīkumi). Par bagija stāvokli un veiktajiem remontdarbiem detalizēti pastāstīšu klātienē, jo par tā tehnisko stāvokli vēlos būt maksimāli atklāts.
Cena:
Cena noteikta, ņemot vērā sākotnējo iegādes cenu + uzstādīto jauno dzinēju un nomainītās detaļas. Zinu, ka pircējiem to gribētos zemāku, bet jau tagad tā nenosedz visus remontos ieguldītos līdzekļus (neskaitot darba stundas).
Cena ir nedaudz apspriežama klātienē pie bagija.
Varu palīdzēt arī ar transportēšanu.
