Stils: Kalnu velosipēds
Riteņa diametrs: 26 collas (66cm) Riepas nomainītas 2025. gada sezonā
Rāmja materiāls: Alumīnijs
Rāmja izmērs: L (Large) 52 cm. Piemērotākais braucēja augums 180-190 (cm), atkarīgs no fizioloģijas.
(parasti mēra no vidējās trīses ass (kur pedāļi griežas) līdz sēdekļa caurules augšai)
Ātrumu skaits: 24 (3 priekšējie klaņi pie pedāļiem, aizmugures zobratu kasetei 8)
Bremžu veids: Disku bremzes – hidrauliskas
Svars: 13, 6 kg
Nokomplektēts kalnu velosipēds (MTB) ar izietu apkopi 2025. gada augusta beigās.
Šajā cenā lielākais bonuss ir hidrauliskās disku bremzes un velosipēda rāmis. Sportiskā ģeometrija nozīmē, ka jebkurš sīkāks tūnings detaļās būs tā vērts, jo rāmis pats par sevi mierīgi turēs līdzi arī tad, kad sāksi gribēt vairāk no savas braukšanas.
Shimano hidrauliskās disku bremzes ir jaudīgākas (īpaši sliktos laikapstākļos) un mazāk "čakara" nekā ar trosītēm darbināmās disku bremzes. Shimano hidrauliskās disku bremzes sviras sajūta gan nav tik asa kā dažiem citiem variantiem, bet daudziem braucējiem tieši tas patīk, un par bremzēšanas jaudu nav nekādu iebildumu.
Aspect 45 izmanto mūsdienīgu cauruļu hidroformēšanu, lai dabūtu rāmi, kas pirms kāda laika pats vien maksātu tik, cik šobrīd viss velosipēds. Izņemot klasisko apaļo sēdekļa cauruli, katra pārējā Aspect rāmja detaļa ir izveidota tā, lai maksimāli iegūtu izturību, samazinātu svaru un celtu veiktspēju. Dažas no jaunajām hidroformēšanas tehnikām padarījušas vecās skolas stiprinājumus pie cauruļu savienojumiem liekus. Scott augšējā un apakšējā caurule pie stūres ir pamatīgi paplašinātas un pastiprinātas. Augšējā caurule profila ziņā gandrīz kvadrātveida, bet lielā apakšējā caurule ovāli iestiepta uz abām asīm līdz pat apakšējai trīsei, lai iegūtu plašu metinājuma laukumu sānu stingrībai. Aizmugures dakšas stieņi izliekti uz āru riepu brīvkustībai un uz iekšu papēžu brīvkustībai.
Ripošanas vieglums un ātrāka uzņemšanās ir ļoti patīkama lieta uz 13, 6 kg smaga velosipēda.
Kalnā turās tikpat labi, kā nobraucienos pa nelīdzenu segumu, to galvenokārt dod 64 cm paceltais stūres stienis un brīvāks stūres leņķis, kas stūrei piešķir papildu stabilitāti un ļauj drošāk justies nobraucienos lielākā ātrumā vai pa bedrēm.
