BMW F800Gt. Jauna TA, līdz 13.07 2027. Veikta apkope (nomainīti visi tehniskie šķidrumi, filtri, bremžu kluči, atjaunota priekšas amortizācija - dakšai jauni blīvslēgi un visas bukses, kā arī uzstādītas hyperpro atsperes ar progresiju, atjaunots aizmugures riteņa ass mezgls - jauni abi gultņi un blīvslēgs. Motociklam nav tehnisku un vizuālu bojājumu. Tiek tirgots, jo ir iegādāts jauns.
Motocikls oriģināli nāk no UK, taču tam ir samainīts priekšas lukturis uz Eiropas versiju un pārprogrammēts borta dators, lai visi lielumi tiktu atspoguļoti metriskajās mērvienības (l/100km, km, C, utt. ).
Mocim ir 2 cilindru 800cm3 motors ar 90Zs jaudu un siksnas piedziņu.
Mocis sver 212kg, bet zemā smaguma centra dēļ liekas krietni vieglāks. Motocikls ir pietiekami dinamisks un jaudīgs, lai būtu interesanti braukt vairākas sezonas, taču jauda nav biedējoša, tādēļ derēs arī kā pirmais motocikls. Komforta sēdekļa augstums ir salīdzinoši zems un šaurs, tādēļ cilvēkiem ar mazu augumu būs viegli aizsniegties līdz zemei ar abām pēdām (brauca 164 cm gara meitene).
Kā jau minēts iepriekš, motociklam ir siksnas piedziņa, līdz ar to var aizmirst par ķēdes tīrīšanu.
Mocim ir elektroniski regulējama piekare, borta dators, kas rāda gan vidējo patēriņu (apmēram 4l/100km), degvielas atlikumu, riepu spiedienu, temperatūru. Aprīkots ar riepu spiediena sensoriem un labām Michelin Pilot Road 3 riepām, kam atlikums vēl vismaz uz sezonu (priekša 70% un aizmugure 25%).
Motociklam ir gan oriģinālie paplašināmie BMW sānu koferi, gan bagāžas kaste (top box), kā arī uzstādīti R&G slaideri. Papildus līdzi nāk arī lielais Puig Touring stikls.
Ideāli piemērots gan nelieliem izbraucieniem, gan tāliem ceļojumiem, jo sēdpozīcija ir ērta un sēdeklis- ļoti komfortabls. Nobraukums 73400 km.
Motocikls ir pilnīgi gatavs sezonai un priecāsies par jaunu īpašnieku, kurš par to rūpēsies.
Рассчитать страховку
