Elektriskā divriteņu motociklu ar datu integrācijas iespējām iepirkums
Rīgā, 2025. gada 1. oktobrī
1. Iepirkuma Priekšmets un Vispārīgās Prasības
1.1. Iepirkuma Mērķis
Šī iepirkuma priekšmets ir integrētas "Mobilitātes un Datu Iegūšanas Sistēmas" iegāde. Sistēma tiek definēta kā vienots, funkcionāls komplekss, kas sastāv no trīs galvenajiem pīlāriem: (1) augstas veiktspējas, visiem ceļa segumiem un laikapstākļiem piemērots divriteņu motocikls (ar elektrisko dzinēju); un (2) visaptveroša teorētiskās un praktiskās apmācības programma.
Iepirkuma mērķis nav tikai motocikla iegāde, bet gan ilgtermiņa risinājuma nodrošināšana, kas ir tehnoloģiski progresīvs, ilgtspējīgs un pielāgojams nākotnes analītiskajām vajadzībām. Iegādātajai sistēmai jānodrošina droša, efektīva un jaudīga pārvietošanās gan pilsētvidē, gan ārpus tās, vienlaikus kalpojot par mobilu datu ieguves platformu. Šī platforma ļaus reāllaikā ievākt un analizēt telemetrijas un braucēja fizioloģiskos datus, izmantojot trešās puses mākslīgā intelekta (MI) risinājumus, tādējādi optimizējot maršrutus, prognozējot apkopes nepieciešamību un veicot padziļinātu pētniecību par mobilitātes ietekmi un efektivitāti.
Šajā iepirkumā netiek izskatīti mazjaudas transportlīdzekļi, stāvkājas transportlīdzekļi (piemēram, elektriskie skrejriteņi) vai elektromotorolleri.
1.2. Atbilstība Vides un Emisiju Standartiem
Piedāvātajam risinājumam ir jāatbilst attiecīgajiem Eiropas Savienības standartiem atkarībā no piedziņas veida, demonstrējot atbildīgu pieeju vides aizsardzībai un tehnoloģiskajai attīstībai.
1.2.1. Prasības Elektromotocikliem
Piedāvātajiem elektromotocikliem pilnībā jāatbilst Eiropas Zaļā kursa pamatprincipiem, kas paredz pāreju uz tīru enerģiju un ilgtspējīgu, viedu mobilitāti. 1 Viena no centrālajām un obligātajām prasībām ir pilnīga atbilstība Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (ES) 2023/1542 par baterijām un bateriju atkritumiem. Šī regula nosaka stingras prasības visam baterijas dzīves ciklam, sākot no izejmateriālu ieguves līdz pat pārstrādei, un tās nosacījumi ir neatņemama šīs specifikācijas sastāvdaļa
.
1.3. Piegādes Komplektācija
Cenas piedāvājumā par vienu vienību ir jāiekļauj visas turpmāk minētās pozīcijas, nodrošinot pilnīgu un tūlītējai lietošanai gatavu sistēmu. Katrai pozīcijai jāatbilst šajā tehniskajā specifikācijā noteiktajām prasībām.
Piegādes komplektācijā obligāti jāiekļauj:
1. Divi (2) divriteņu motocikli, kas pilnībā atbilst 2. nodaļā "Motocikla Tehniskie Parametri un Veiktspēja" izvirzītajām prasībām.
2. Divi (2) komplekti ar visiem nepieciešamajiem lādētājiem un adapteriem, kontrolieriem, pārveidotājiem, kas atbilst 2. nodaļā izvirzītajām prasībām.
3. Divi (2) pilni drošības ekipējuma komplekti diviem lietotājam, kas atbilst 4. nodaļā "Drošības Ekipējuma Komplekts" izvirzītajām prasībām.
4. Pilna apmācību programma diviem (2) lietotājiem, kas atbilst 5. nodaļā "Apmācības Programma" izvirzītajām prasībām.
5. Pilna tehniskā dokumentācija drukātā un digitālā formātā latviešu vai angļu valodā, kas ietver motocikla lietošanas un apkopes rokasgrāmatu, visu komplektā iekļauto komponentu specifikācijas.
2. Motocikla Tehniskie Parametri un Veiktspēja
2.1. Vispārīgās Prasības
Piedāvātajam motociklam jānodrošina dinamisks un drošs paātrinājums, kas ļauj vadītājam pārliecinoši iekļauties kopējā satiksmes plūsmā gan pilsētā, gan uz šosejas, kā arī efektīvi pārvarēt stāvus kāpumus un sarežģītu reljefu. Tam jābūt piemērotam braukšanai gan pa asfalta, gan grants segumu, gan sliktu ceļu segumu.
2.2. Prasības Elektromotocikliem
2.2.1. Dzinējs un Baterija
A MOTOCIKLS (Augstākas veiktspējas klase)
Transportlīdzekļa kategorija: L3e-A3 kategorija
Dzinējs:
Maksimālā jauda: Ne mazāka par 35 kW
Griezes moments (uz aizmugurējā riteņa): Ne mazāks par 800 Nm
Akumulators un uzlāde:
Akumulatoru ietilpība: Ne mazāka par 12 kWh
Nominālais spriegums: Ne mazāks par 160V
Uzlādes laiks (0-100%): Līdz 2 stundām (ar ātro lādētāju)
Veiktspēja un vadāmība:
Braukšanas režīmi: Vismaz 4 režīmu funkcija, optimāli ar iespēju programmēt lietotāja režīmus
Drošības sistēmas: Pieejama reģenerācija un motora bremzēšana
Pašmasa (pilnā komplektācijā): Ne lielāka par 180 kg
Ritošā daļa:
Rāmis: Hroma-molibdēna tērauda vai kalta alumīnija sakausējuma
Priekšējās piekares gājiens: Ne mazāks par 150 mm
Aizmugurējās piekares gājiens: Ne mazāks par 150 mm
Bremzes: Hidrauliskās disku bremzes
B MOTOCIKLS (Vieglā klase)
Transportlīdzekļa kategorija: L3e-A1 kategorija
Dzinējs:
Maksimālā jauda: Ne mazāka par 12 kW
Griezes moments (uz aizmugurējā riteņa): Ne mazāks par 400 Nm
Akumulators un uzlāde:
Akumulatoru ietilpība: Ne mazāka par 8 kWh
Nominālais spriegums: Ne mazāks par 72V
Uzlādes laiks (0-100%): Līdz 3 stundām (ar ātro lādētāju)
Veiktspēja un vadāmība:
Braukšanas režīmi: Vismaz 4 režīmi dažādiem braukšanas algoritmiem
Drošības sistēmas: Iebūvēta vilces kontrole un enerģijas reģenerācija
Pašmasa (pilnā komplektācijā): Ne lielāka par 120 kg
Ritošā daļa:
Rāmis: Hroma-molibdēna tērauda vai kalta alumīnija sakausējuma
Priekšējās piekares gājiens: Ne mazāks par 150 mm
Aizmugurējās piekares gājiens: Ne mazāks par 150 mm
Bremzes: Hidrauliskās disku bremzes
Bateriju Pārvaldības Sistēma (BMS): Baterijai obligāti jābūt aprīkotai ar inteliģentu un daudzfunkcionālu Bateriju Pārvaldības Sistēmu (BMS), kas nodrošina aizsardzību pret pārkaršanu, pārlādi, dziļo izlādi, īssavienojumu un veic šūnu balansēšanu.
Ūdensizturība: Baterijas korpusam un savienojumiem jānodrošina ūdensizturības klase, kas nav zemāka par IPX7, garantējot drošu darbību spēcīga lietus apstākļos. 7
2.2.2. Uzlādes Sistēma
Uzlādes sistēmai jānodrošina elastība, ļaujot motociklu uzlādēt gan no standarta mājsaimniecības elektrotīkla, gan no publiskās elektrotransporta uzlādes infrastruktūras.
Standarta Uzlāde: Komplektā jāiekļauj lādētājs pieslēgšanai standarta 230V maiņstrāvas kontaktligzdai (Schuko).
Saderība ar Type 2 Uzlādes Stacijām: Jānodrošina iespēja veikt uzlādi no publiskajām Type 2 maiņstrāvas (AC) elektrotransporta uzlādes stacijām, vai nu ar tiešu Type 2 pieslēgvietu, vai ar drošu, sertificētu adapteri. Vai nodrošinot portatīvu, mobili pārvietajumu ātrās uzlādes iekārtu, uzlādei no Schuko kontaktligzdas
2.3. Ritošā Daļa un Vadāmība
Ritošajai daļai jānodrošina augsts komforta, stabilitātes un drošības līmenis, braucot pa jebkuru segumu.
Rāmis: Rāmim jābūt izgatavotam no augstas kvalitātes un izturīga materiāla, piemēram, tērauda vai alumīnija sakausējuma
Amortizācija: Obligāta prasība ir pilnas amortizācijas (full suspension) sistēma ar regulējamu priekšējo un aizmugurējo amortizāciju, kas piemērota braukšanai pa dažādiem ceļa segumiem.
Bremžu Sistēma: Motociklam jābūt aprīkotam ar hidrauliskajām disku bremzēm gan priekšā, gan aizmugurē.
Riepas: Riepām jābūt universālām "All-Terrain" tipa riepām, kas nodrošina labu saķeri un veiktspēju gan uz cieta seguma (asfalts), gan uz mīksta un birstoša seguma (grants, meža ceļi). Riepām jābūt ar integrētu aizsardzību pret caurduršanu un piemērotām lietošanai dažādos laika apstākļos. Ja šādas riepas nav uzstādītas uz riteņiem, tad šāds riepu komplekts jāpievieno komplektācijā.
2.4. Savienojamības Protokols
Datu pārraidei no motocikla telemetrijas moduļa uz ārējām ierīcēm jānotiek, izmantojot Bluetooth Low Energy (BLE) protokolu, versiju 5.0 vai jaunāku, vai ODBII protokolu. Ja šāda datu pārraide nav paredzēta motocikla komplektācijā, nodrošināt datu pārraides adapteru un kontrolieru pievienošanu komplektācijai.
3. Apmācības Programma
Apmācību programmas mērķis ir nodrošināt, ka motocikla vadītājs ir apguvis augsta līmeņa braukšanas prasmes un riska vadības principus.
3.1. Motocikla Lietošanas Apmācība (minimālais ilgums: 2 stundas)
Šis modulis ir vērsts uz motocikla un tā sistēmu pilnīgu apguvi. Apmācībām jāietver gan teorētiskā, gan praktiskā daļa instruktora vadībā.
Teorētiskā daļa: Detalizēts izklāsts par visām vadības ierīcēm, borta datora/displeja funkcijām un iestatījumiem. Specifiskas instrukcijas atkarībā no piedziņas veida (iekšdedzes dzinēja darbība, pārnesumkārba; elektromotora režīmi, rekuperācija).
Praktiskā daļa: Baterijas droša noņemšana un uzlāde (elektromotocikliem). Pamata apkopes darbību apguve: riepu spiediena pārbaude, ķēdes tīrīšana un eļļošana, šķidrumu līmeņu pārbaude, bremžu kluču nodiluma vizuāla pārbaude.
3.2. Drošas Braukšanas Apmācības Kurss (minimālais ilgums: 10 stundas)
Šim kursam jābūt strukturētam, balstoties uz starptautiski atzītu progresīvās motociklu vadīšanas apmācības metodoloģiju, piemēram, Motociklu Drošības Fonda (Motorcycle Safety Foundation - MSF) izstrādāto Advanced RiderCourse (ARC) programmu.
Teorētiskā daļa (klasē, 5 stundas): Riska vadība, bīstamības paredzēšana, braukšanas stratēģijas (pozīcijas izvēle, droša distance).
Praktiskā daļa (slēgtā poligonā, 5 stundas): Zema ātruma manevrēšana, efektīva un avārijas bremzēšana, līkumu izbraukšana, izvairīšanās manevri.
4. Garantijas un Pēcpārdošanas Apkalpošana
4.1. Garantijas Nosacījumi
Pretendentam jānodrošina pilna ražotāja garantija. Minimālie garantijas termiņi ir šādi:
Motocikla rāmis: ne mazāk kā 2 gadi.
Dzinējs un elektroniskie komponenti: ne mazāk kā 2 gadi.
Baterija (elektromotocikliem): ne mazāk kā 2 gadi, ar skaidri definētu minimālo saglabājamo ietilpību garantijas perioda.
4.2. Tehniskais Atbalsts
Atbalsta Kanāli un Reakcijas Laiks: Piedāvājumā skaidri jānorāda pieejamie tehniskā atbalsta kanāli, darba laiks un garantētais maksimālais reakcijas laiks uz pieteikumiem.
5. Piedāvājuma iesniegšana:
Pretendenti aicināti iesniegt savus piedāvājumus līdz 06.09.2025 plkst. 15.00.
Piedāvājums jāiesniedz elektroniski uz e-pastu
Piedāvājumā jāiekļauj:
Finanšu piedāvājums, norādot cenu EUR bez PVN un kopējo summu.
Tehniskais piedāvājums, kas apraksta piedāvāto motociklu, iekārtas un komplektāciju.
6. Kontaktinformācija:
Jautājumu gadījumā par cenu aptauju lūdzam sazināties epastā.
